又一款掀背轿车，江淮嘉悦A5神似玛莎拉蒂前脸

而且嘉悦A5除了直瀑格栅，还提供了另一款运动版的矩阵镀铬线段格栅。与之对应的是，运动版车型前杠两侧是黑色辅助进气口，而普通版则增加了镀铬线条装饰。大灯均是双透镜灯头的LED光源配置。

车身部分与日产轿车风格相似，车窗下沿的镀铬饰条延伸到C柱，勾勒出悬浮式车顶轮廓，并且提供了黑色车顶的双色车身喷涂方案。标配17寸轮毂和215/50R17车轮，高配版车型有前排天窗和后视镜下方的侧视摄像头配置。

颇具立体感的车尾设计，在中部内凹部分内嵌了贯穿式的LED尾灯组，后杠两侧是大面积的反光板和后雾灯。但整个后备箱盖后端面与后杠齐平，弱化了后杠保护功能，因为即便是轻微的后部碰撞，也会涉及后备箱盖修复。

后杠下方是货真价实的双出排气管，对应江淮瑞风S4同款HFC4GB2.4E型号1.5T发动机，峰值参数110kW，210Nm，搭配6MT和CVT变速箱。车内中控面板是一整块大尺寸竖式触摸屏，其余如发动机点火、电子手刹、自动驻车等按键都布局在副仪表台上。

江淮和海马汽车有些相似，在自主品牌阵营成长初期都有着不错的市场表现，但在激烈的竞争中却逐渐掉队。江淮的轿车产品更是如此，早前梯级布局的A0级同悦、A级和悦、B级宾悦，均早已退市断档。而全新嘉悦A5重新出发，瞄准了此前未曾涉足的B—级市场，实际上是继承了和悦锁定的个人家轿市场定位，只是如今的消费主流已经从A级开始向上抬升。

自主品牌新车最近均在加大个性化，突出运动化来吸引消费者，继名爵MG6之后，接下来即将登场的宝骏RC-6和江淮嘉悦A5均采用了掀背尾箱门结构。除了更趋运动的溜背轮廓之外，还能提供比三厢轿车更为充裕和多变的后备箱空间。不过宝骏RC-6和名爵MG6分别定位B+级和A级轿车，并不是嘉悦A5的直接竞争对手。

从车身尺寸和动力输出来看，长安睿骋CC和嘉悦A5最为接近，当然，江淮偏弱的品牌力决定了其定价肯定会在睿骋CC之下，更何况睿骋CC的市场表现也不算理想。预计嘉悦A5的售价会在8-12万元区间。

如今车市的市场份额正在向一线阵营的头部企业快速集中，因此对于江淮这样的二三线车企而言，新款车型除了要确保自身足够的产品力之外，更重要的是还要加强整体品牌力的建设，否则留给他们的生存空间只会越来越窄。