你路虎要4万选配的激光大灯，我这台10万+的SUV上也有！

2019年过半，国内紧凑型SUV市场依旧火爆，中国品牌的势头也同样有增无减，除了智能网联功能以外，辅助驾驶也逐渐成为中国品牌占领市场的一把利剑。今天我们就来看看，新款WEY VV6在这两项上有什么新东西。

作为年度改款车型，新车在外观上变化不大。前脸进行了细微改动：进气格栅的内部纹路改为蜂窝状，并将中间的车标尺寸放大。

LED大灯/激光辅助远光

新款VV6增加了Collie智行版车型，在安全配置和科技配置上都有全面的升级。除了全系标配LED车灯之外，在Collie智行版车型上使用了激光远光辅助，当车速超过75km/h之后，激光辅助远光将开启，能得到更好的照明效果。

除低配车型以外，新款VV6的其他车型都使用了尺寸为235/55 R19的轮胎，轮胎型号为米其林LATITUDE SPORT 3，是一款偏向运动操控性能的轮胎。

整车尺寸与老款车型保持一致。

长*宽*高：4625*1860*1720mm

轴距：2680mm

尾灯部分，老款车型尾灯内还有部分卤素灯泡，新车尾灯已经全部换为LED。

内饰部分，与老款车型变化不大，前排依旧是偏向驾驶员的设计。在今年的上海车展上还曾展出过蓝灰配色的内饰，更加年轻运动。

驾驶员侧A柱上的面部识别模块是新车的主要亮点之一，目前通过面部识别主要可以实现两大功能：一是可以识别驾驶员身份，将车内功能设置成与驾驶员身份相对应的预设，如座椅和方向盘角度，登录多媒体个人账号等。

二是进行驾驶员监测，如是否在驾驶中分神，是否驾驶疲劳等。若在车辆行驶中监测到驾驶员的眼睛没有注视前方时（如看手机），车辆会发出语音提醒。若监测到驾驶员已经疲劳驾驶时，车辆会自动播放音乐，或语音提示“靠边停车”。

流媒体后视镜在新款VV6上依旧是旗舰型的选装配置。

在后视镜上方的车内摄像头被集成在行车记录仪功能中，车主可以通过手机远程查看车内情况，如检查车辆门窗是否关好，车内是否有物品遗失。未来还有望开通联网功能，车主可以通过车内摄像头进行实时的视频直播。

说到行车记录仪功能，新车的行车记录仪集成了三路摄像头。除了朝向车内的摄像头以外，还有两个朝向车外前后的摄像头，车主可以在行车记录仪中查看三路摄像头的录像，安全性和实用性都大大提升。

Collie智行版车内有四个如图的收音麦克风，通过这四个麦克风收集到车内噪音情况，ANC主动降噪功能对车内噪音进行进一步抑制，达到更好的驾乘感受。

中控液晶屏尺寸从9英寸升级到了12.3英寸，屏幕分辨率也有进一步提升，触摸操控的准确度和流畅度都很不错。

新款VV6配备了L2+级自动驾驶辅助功能，其中一些要在中控屏幕中进行开关设置，例如单车道智能驾驶辅助、交通标识识别、倒车侧向制动辅助等。

封闭场地专业测试，日常驾驶中切勿双手离开方向盘。

在面部识别确定驾驶员注意力在车道上时，车速达到60-120km/h之间，车辆可以开启官方称为单车道智能驾驶辅助功能。

在开启驾驶辅助之后，车辆按照设定好的速度巡航或跟车行驶。通过车外摄像头和雷达让车辆保持在车道线内，在半径250米的弯道内可以实现车辆自动转向。

简单说，在一定前提下，车辆可以自动控制车速和方向。

借助于车上的多个摄像头，新车的倒车影像能够展现多角度的立体画面，几乎可以达到零盲区的程度，让新手司机们可以更加安全放心地倒车。

新车搭载的2.0T发动机，最大功率167千瓦，最大的扭矩387牛·米，满足国六b排放标准。

与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，新车在变速箱调校上进行了优化，针对老款车型低挡位切换顿挫的问题进行了改善，换挡平顺性上有了明显提升。

新车发动机比老款车型的国五2.0T发动机的最大功率有所增加，表现在0-100km/h加速时间测试上成绩更好。经实测，两驱版本的新款VV6加速成绩为7.64秒，四驱版本车型加速时间为7.70秒。

新款VV6使用了前麦弗逊后双横臂式独立悬架，与运动化的外观不同，车辆的底盘调校偏向家用、舒适，城市道路上的细小颠簸几乎都可以过滤掉。

新款VV6转向模式分为轻便、舒适、运动三挡，转向阻尼依次提升，但就算是运动模式，转向手感也并没有太沉，还是明显的家用SUV的标定。

总结：

新款VV6在满足国六排放的标准上，进一步强化了车辆的科技配置和舒适配置，在试驾过程中能感受到智能驾驶方面领先同级的实力。

目前新款VV6还没有公布售价，对于这样一款中国品牌紧凑型SUV，售价多少你会考虑下手呢？如果达到18万，你会考虑买它，还是买一款合资品牌SUV呢？